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新能源汽车如何行稳致远:投资热度不减 销售增速放缓

  1. 时间:2017-08-12 12:41

  继江淮民众合资名目获批,成为第十五家获得出产资质的新能源乘用车企业之后,北汽与戴姆勒日前签订协定,奇特投资50亿元建设纯电动车生产基地。与此同时,特斯拉电动汽车国产打算也已提速。

  然而,与新一轮新能源汽车“合资热”形成赫然对比的是,曾经高速增添的市场正回归理性。中国汽车工业协会统计显示,伴随着补贴退坡,今年上半年,中国新能源汽车销量增幅只有14.4%,这一数据与前些年比较并不算扎眼??2016年,我国新能源汽车销售50.7万辆,同比增长53%。

  能源电池骨干企业产品供不应求

  “2017年,我国新能源汽车销量预计在80万辆高下,2020年销量在190万辆左右。”高工工业研讨院院长罗焕塔表示,之前乐观的行业猜想,导致资本热度很高、冀望短期获益,但就工业周期来讲,通过技巧提高低降成本、收回投资并实现盈利,需要相比长的过程。

  与此同时,行业内对新能源汽车以及能源电池工业产能多余的担忧,也在仰头。中国汽车技巧研讨核心一份行业调研报告显示,截至2016年6月底,我国有超过200家新能源汽车出产企业,为它们配套的能源电池单体出产企业约200家、系统企业约300多家。讲演称,一些地方跟 企业不具备工业基础跟 技巧研发才干,却热衷新建名目,加剧了低水平重复建设跟 产能多余危险。

  而综合各类企业新能源汽车产能方案,截至2016年底,已有32家乘用车企业进行了产能布局,波及投资总额达3110.58亿元。到2020年,如果上述工厂产能完全释放,年产量将超过500万辆,与《汽车工业中长期发展规划》2025年打算目的相差不大。

  同样存在多余危险的还有能源电池工业。根据2016年新能源汽车51.7万辆的年产量推算,全体车用能源电池配套需要为30.44Gwh(1Gwh=10亿瓦时)。然而,截至2016年底,我国能源电池产能达120Gwh,已基本满足了200万辆新能源汽车的须要。

  中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙介绍,为防范能源电池行业产能多余危险,2016年底有关局部出台了能源电池行业尺度的征求见地稿,提出了8Gwh的标杆企业产能推荐尺度。据懂得,2016年达到这一尺度的只有宁德时期跟 比亚迪两家企业。原本是想用高尺度领导优势企业做大做强,同时抑制低端产能多余。没想到,这一引导性尺度被错误理解为产能门槛,“不差钱”的能源电池企业纷纭按照这一所谓的门槛制定了产能裁减计划。据统计,如果产能裁减计划都能达产,我国能源电池年产能将超过170Gwh。

  “筹划产能虽不见得都能落地,但仅看实际产能,能源电池行业也存在产能多余危险。这种过剩是结构性多余。”中国汽车技巧研究中心副主任吴志新认为,受技巧标准提高、行业目录管理强化等影响,2016年,能源电池行业显现两极分化,一批骨干企业产品供不应求,一些产品格量不过关的中小企业却处于停产、半停产状态。是否尽快实现优胜劣汰,通过履行能源电池升级工程,在中央技巧上取得基天性冲破,关乎我国新能源汽车工业的未来。

  警戒跨国品牌摘电动汽车“桃子”

  中国电动汽车百人会实行副理事长欧阳明高以为,中国的纯电驱动发展途径,已被寰球主流车企接受。然而,跨国车企绝不会简单跟随,它们的目的是续驶里程到达500公里、充电10分钟跑500公里……2020年后全方位与燃油车竞争。这象征着技巧门槛尤其是保险尺度将大幅提升,这对中国车企提出了新挑战。

  “市场培育期有机遇也有危险,国际品牌通常不会贸然进入,它们会耐心等待市场暴发点。”杭州长江汽车有限公司董事长曹忠举例说,2009年,中国乘用车市场范畴冲破1000万辆后,国际品牌开始大举进入。品牌实力跟 技能实力差距迥异,让中国品牌轿车的市场份额从2010年的30.8%跌至2015年的20.1%。当前,中国品牌已占据电动汽车市场绝大多数份额,但传统车时代的教训教训不能忘,应时刻警惕国际品牌“摘桃子”。

  曹忠的担心不是不情理。大众汽车2025年打算寰球销售100万辆新能源汽车,中国市场将超过65万辆。通用汽车拟于2020年前国产10款电动车,2020年新能源汽车年销量目标为15万辆,2025年50万辆……

  “不多前宣告的《对完善汽车投资名目管理的见解》,为在中国领有两家乘用车合资企业的跨国公司,打开了一扇新能源汽车‘再合资’之门。”前途汽车董事长陆群坦言,这项政策有利于激活市场、增加供给。渴望海内车企摒弃“赚快钱”的主张,更多聚焦新一轮技巧引进能为自己带来哪些核心竞争力。

  新技巧为车企转型进级供应良机

  “智能网联与新能源的结合,给中国汽车工业追赶国际先进程度供给了机遇。”曹忠说,日前宣布的《国家车联网工业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)(征求意见稿)》清楚提出,智能网联汽车是抢占汽车工业将来策略的制高点,是我国汽车工业转型进级、由大变强的重要冲破口。

  不久新2网址大全前,“中国智能网联汽车产业翻新联盟”成破,在智能网联汽车范围,国内企业也纷纷落子。上汽集团与中国移动、华为签署协议,提前布局5G时期蜂窝车联网工业。百度发布“阿波罗盘算”,基于“AI+大数据”的自动驾驶平台对开发者开放。

  “电动化、网联化、智能化、共享化,这么多全新技巧在同一时间浮现,给中国企业供给了百年不遇的机会。”FMC总裁兼联合首创人戴雷博士说,“我信赖5至10年之后,一定会有两到三家中国智能电动车平台企业,跻身寰球当先行列。”

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